LA M-407 SE TRANSFORMARÁ EN UNA AUTOVÍA MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE PASOS ELEVADOS SOBRE TRES ACTUALES ROTONDAS

Las obras tienen un presupuesto de casi 20 millones de euros y un plazo de ejecución de 18 meses

El alcalde fuenlabreño, Manuel Robles junto al primer edil leganense, Rafael Gómez Montoya, el consejero de Transportes e Infraestructuras, José Ignacio Echevarría, y el director general de Carreteras de la Comunidad de Madrid, Francisco de Borja Carabante, han asistido hoy al comienzo de las obras de eliminación de tres cruces en el mismo nivel en la M-407, entre Leganés y Fuenlabrada, que serán sustituidos por intersecciones más seguras. El primer edil fuenlabreño recuerda que la M-407, nació como una “vía parque” a mediados de la década de los 90, para entre otras cosas dotar a Fuenlabrada de un acceso a su mitad oeste, y al mismo tiempo hacia posible descargar de tráfico la M-409, hasta entonces cordón umbilical de la ciudad. “Con el paso del tiempo - apostilla Robles - la Dirección General de Carreteras de la Comunidad de Madrid pensó que había que corregir la configuración de esta carretera, y adjudicó la redacción de un proyecto titulado “Conversión de tres glorietas a distinto nivel en la M-407” consistente en construir un paso elevado sobre cada glorieta en el tramo norte de la M-407, entre la M-406 y la M-506, que da continuidad a los carriles centrales de la misma, y anula su carácter de vía parque”. Con la obra ya adjudicada, la Dirección General de Carreteras ha propuesto una solución alternativa a cada una de las tres rotondas, basada en un enlace bajo la rasante actual de la M-407. Esta solución si bien es admisible en el caso de la rotonda número tres que da acceso a los polígonos industriales del oeste de Fuenlabrada con un doble bucle, no es satisfactoria en el caso de la número 2 que hace posible el acceso al Barrio de el Naranjo, ya que lo planteado es sólo un bucle en situación opuesta al acceso, que crearía dificultades en el funcionamiento de acceso al Barrio de El Naranjo.El consistorio fuenlabreño propone como alternativa completar la intersección con un segundo bucle, ya que se dispone de suelo suficiente para poder realizarlo. Por otro lado, el regidor fuenlabreño, ha recordado los compromisos asumidos por la presidenta de la Comunidad en relación a asuntos que se refieren a la movilidad en nuestra ciudad y que afectan sobre todo a una de las carreteras - M-506 - con mayor densidad de tráfico y de mayor actividad industrial. En este sentido, Robles ha referido asuntos pendientes de la administración regional con el consistorio, como son los accesos al Hospital y Campus Universitario de nuestra ciudad, el enlace del polideportivo y la prolongación de la M-419, o la petición de barreras acústicas en la M-506.